阿里山公路以中埔鄉後庄為起點，玉山塔塔加鞍部為終點，全長約90.2公里，兼具觀光、經濟、運輸及國防等功能，為連接嘉南地區與阿里山地區之重要道路。伴隨著社會經濟之成長，為使對外聯絡便捷及國民對遊樂活動之需求，日增公路開發對環境所造成的衝擊便是一項重要之課題。民國六十八年由公路局成立阿里山玉山闢建工程處後，開始施工，並於民國七十一年完成通車，但通車後，每遇豪雨公路沿線邊坡崩塌滑落災害頻傳，也對於河川之輸沙量產生某程度之影響，就民國69年阿里山公路開發期間，泥沙量達到最大，約0.93百萬公噸，且從民國70年~80年土地利用變化來看，植生地約減少198 ha，非植生地約增加199 ha，因此將藉由泥砂濃度分析及土地變化情況，探討山區公路之開闢之直接影響程度。